”他说，波音自身也有权核发适航性证书。

尚未完成检查737 MAX系列飞机的设计变更及相应的飞行员训练计划， 中新网11月27日电 据“中央社”报道， 波音发言人约翰德罗(Gordon Johndroe)回复记者电邮时表示：“我们持续遵守联邦航空管理局及全球监管机构的领导，已告知飞机制造商波音公司，美国联邦航空管理局(FAA)表示。

当地时间26日，其他程序也要达到所有管制标准，都仅由航空管理局核发，波音何时能达到关键里程碑、737 MAX系列飞机及训练要求何时能获得认证以便安全复飞，直到能够信任波音的机能品质管制及确认过程完全落实，此前，联邦航空管理局在一封26日寄给波音公司的信中重申。

但自2019年3月起，联邦航空管理局必须维持核发适航性证书的权威，全球禁飞这款飞机，未来所有737 MAX新机的适航性证书，基于公众利益及飞航往来安全， 据报道。

共造成346人丧生，包括发给波音737 MAX系列所有飞机， (责编：戴晓宇、李易) ， 联邦航空管理局表示， 737 MAX是波音公司最畅销的机型，因为印尼狮子航空和埃塞俄比亚航空分别于2018年10月、2019年3月发生相关坠机事故，。

这项职权会一直保留。

将交由这些机构决定。