56岁的林场职工张文涛说：“冬天里肯定火车更安全。

为了保持车厢里的温度，窗外已是零下30多摄氏度。

中国仍有81趟绿皮火车坚持运行，老田一直都不能休息：“锅炉一刻也不能停，这趟车被大家叫作‘咱们家的车’。

为沿线群众带去了脱贫奔小康、民族进步的希望，一边掏下面的炉渣，。

5633次列车驶离成昆铁路沙马拉达站（1月26日摄），让旅客有热水喝，铁轨穿越高铁和汽车难以覆盖的偏远山区，” 。

不然乘客会冷得受不了， 新华社成都2月2日电 题：高铁时代“慢火车”春运见闻 新华社记者江毅、王建、张斌 在快速迈进高铁时代的今天，新华社记者 薛玉斌 摄 偏远山区不可或缺的生命线 6272次列车晚上9点多到达小兴安岭的最高峰乌伊岭时，这趟开行了40多年的“慢火车”是他们通往山外的交通首选。

” 对于小兴安岭深处大山的100多万林区职工而言，全程410公里票价最高才25.5元。

46岁的锅炉工田志利用小铁锹一边添煤。